Συντήρηση κινητήρα
Η καλή συντήρηση και συντήρηση του κινητήρα είναι ένα σημαντικό βήμα για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του και τη βελτίωση της διάρκειας ζωής του.
Σε αντίθεση με έναν τετράχρονο κινητήρα, το λάδι κινητήρα ενός δίχρονου κινητήρα αναμιγνύεται αναλογικά με τη βενζίνη για να σχηματιστεί ένα μικτό καύσιμο. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, τα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα μπορούν να λιπαίνονται. Επομένως, δεν χρειάζεται επιπλέον χρήση λαδιού κινητήρα για τη συντήρηση του κινητήρα.
Άρθρα που σχετίζονται με το προτεινόμενο λάδι κινητήρα και την αναλογία λαδιού προς βενζίνη. Διαβάστε το "The Fuel of RC Airplane Gasoline Engine" στον ιστότοπό μας.
Ελέγχετε συχνά το σφίξιμο κάθε βίδας, ειδικά τις βίδες εγκατάστασης κινητήρα και τις βίδες εγκατάστασης σιγαστήρα πριν και μετά από μια πτήση. Η δόνηση του κινητήρα κατά τη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση των βιδών. Σφίξτε τις βίδες μετά από κάθε πτήση.
Οι σωλήνες καυσίμου σε όλο το σύστημα καυσίμου θα πρέπει να αλλάζουν περιοδικά. Εάν η γραμμή καυσίμου αρχίσει να γίνεται σκληρή, μαλακή ή αλλαγή χρώματος, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χρειαστεί να αντικατασταθεί. Λάβετε υπόψη ότι η σωλήνωση στο εσωτερικό της δεξαμενής σας φθείρεται πιο γρήγορα από οπουδήποτε αλλού στο σύστημα.
Ελέγξτε το εξωτερικό του κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τίποτα λάθος και σκουπίστε τυχόν υπολείμματα λαδιού και σκόνη. Ο κινητήρας πρέπει να διατηρείται καθαρός και απαλλαγμένος από συσσώρευση βρωμιάς.
Τοποθετήστε ένα φίλτρο καυσίμου για να αποτρέψετε την είσοδο ξένων ουσιών στο δοχείο καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου. Καθαρίζετε περιοδικά αυτά τα φίλτρα.
Η σήτα καυσίμου του καρμπυρατέρ θα πρέπει επίσης να καθαρίζεται περιοδικά. Αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα της αντλίας, τη φλάντζα και τη μεμβράνη της αντλίας. Η οθόνη θα είναι ορατή και μπορεί να καθαριστεί μετά από προσεκτική αφαίρεση. Μπορεί να χρειαστούν επαγγελματικά καθαριστικά καρμπυρατέρ. Αν ποτέ το καρμπυρατέρ φαίνεται να χρειάζεται συχνή ρύθμιση του μείγματος ή λειτουργεί σαν να λιμοκτονεί για καύσιμο, μια βρώμικη οθόνη είναι πιθανός υποψήφιος για μια αιτία. Το καρμπυρατέρ θα πρέπει να επιθεωρείται, να καθαρίζεται ή να επισκευάζεται με κάθε πτητική περίοδο ή αφού αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το μπουζί θα πρέπει να επιθεωρείται, να καθαρίζεται περιοδικά και να αντικαθίσταται εάν είναι λερωμένο ή φθαρμένο. Ένα νέο βύσμα με κάθε νέα σεζόν είναι ένα σημαντικό βήμα συντήρησης.
Μην αποσυναρμολογείτε άσκοπα για να αποτρέψετε ζημιά σε εξαρτήματα ή για να επιτρέψετε την είσοδο ξένων υλών στον κινητήρα.
Όταν ο κινητήρας δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε τον κινητήρα από το μοντέλο, καθαρίστε το εξωτερικό, αφαιρέστε το καρμπυρατέρ και συνδέστε όλους τους σωλήνες. Καθαρίστε το εσωτερικό του κινητήρα περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα με τον κινητήρα βυθισμένο σε ένα δοχείο γεμάτο με βενζίνη. Αφού καθαρίσετε τον κινητήρα, στεγνώστε τον καλά και στη συνέχεια εγχύστε μια μικρή ποσότητα λαδιού που χρησιμοποιείται για την ανάμειξη καυσίμου και περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα αρκετές φορές για να διανεμηθεί το λάδι στο εσωτερικό η μηχανή. Στη συνέχεια, καθαρίζοντας το καρμπυρατέρ με καθαριστικά καρμπυρατέρ, τοποθετήστε το στον κινητήρα. Και τοποθετήστε τον κινητήρα σε στεγνό μέρος.
